渠洋

　　2月24日，在工信部网站上，400多款不同配置的车型出现在《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》中。被外界舆论广泛关注的是，这些车型全部为自主品牌产品，而国人所熟知的奔驰、宝马、奥迪、丰田等众多外资、合资品牌无一在内。一时间，“公务车必须为国产”成为网络舆情大热话题。

　　谁为“春天”喝彩

　　《战国策》记载，孟尝君“食客三千”，上客的标准是吃饭有鱼，外出乘车，战国著名智者冯谖就抱怨“如长铗归来乎!出无车；长铗归来乎!食无鱼!”以此来试探孟尝君是否重视他。自古以来，交通工具对于士大夫特权阶层地位的意义，由此可见一斑。

　　与牛车、马车相比，坐轿是在线麻将平台_打麻将平台-app下載：古代官员地位象征的主流，而当什么东西与官字相连，也自然而然就与权势、地位联系到了一起。不同规格的轿子，显示不同的地位。官越大，轿子越大，越奢华，抬轿的人也就越多，由四抬到八抬，再到十六抬。于是，轿子在在线麻将平台_打麻将平台-app下載：传统中就有了太多的象征意味，直到今天，全世界也只有在线麻将平台_打麻将平台-app下載：才把中小型车叫做“轿车”。

　　公车，顾名思义，公务用车或用于公务的车，但在今天的在线麻将平台_打麻将平台-app下載：，公车的意义在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的是“官车”。具体体现就是，不同的级别对应着不同的排气量和豪华程度。而在现实中，超标、超级别、超数量的公车乱象更甚于官场“排排坐，吃果果”的有序，所以国家级贫困县云南省丘北县可以没钱买1辆校车，但433辆公车“必须有”。

　　如果说，“三公消费”是我们身边最普遍、最常见的权力腐败形式，那么“一屁股坐着一座房”的公车腐败无疑就是其中最刺激眼球的腐败。

　　“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”自1989年至今，中央政府先后出台过4次政策，对公务用车采购进行规范。与以往3次政策相比，2011年相继出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》与《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》对公车排量和价格进行了较大限制，规定“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”这被业界称为“双18”新政。此次工信部等三部门出台的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》进一步细化了“双18”新政。

　　据申国万银最新数据显示，目前欧系、美系、日系、韩系乘用车占据了在线麻将平台_打麻将平台-app下載：市场的三分之二强左右，其中以中型车和豪华车型为主。动辄四五十万人民币仅仅是豪华车的入门级标准，也正因如此，以全球市场为视野的豪华车不可能自降身价来迎合在线麻将平台_打麻将平台-app下載：公务车“双18”新政。因而，外资、合资品牌能否在新政中有一线生机，关键在于中型车，但就现阶段市场上大多数主流车型来看，“双18”近期却是个迈不过去的槛。

　　除产品因素外，外资和合资品牌的全军覆没，在很大程度上还由于他们不符合在线麻将平台_打麻将平台-app下載：汽车产业升级的要求。与以往政策不同，此次公务车新政中多了一条重要规定——对车企要求，即“申报公务用车的车企必须在在线麻将平台_打麻将平台-app下載：设有产品研发机构，并且近两年研究开发费用支出占收入的比例均不低于3%”。有分析人士称，不同于自主品牌车企逐年加大研发力度，目前奉行“拿来主义”（生产国外现成产品）是合资企业主旨，因此在研发投入上几乎都达不到这一标准。

　　相比外资和合资品牌面临釜底抽薪局面，众多汽车界人士则在欢庆自主品牌迎来了春天。此前，受国家小排量汽车补贴政策退出及经济下滑影响，2011年自主品牌轿车销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销量总额的29.1%，但市场份额同比下滑1.8个百分点，且呈逐月下滑态势。2012年1月份自主品牌轿车市场份额则继续下滑。

　　失之东隅，收之桑榆。自主品牌在私人消费领域受挫，自然更迫切需要从公车采购上“找补”回来。其实，自主品牌要的不仅仅是公车市场的大蛋糕，更重要的是“官车”形象的带动作用。人们痛恨公车腐败，但在在线麻将平台_打麻将平台-app下載：社会，出于对官员和权力夹杂着尊崇、敬畏、羡慕等复杂情绪，毋庸置疑，“官车”对普通消费者具有事实上的巨大示范意义。一个很典型的例子，作为最早进入在线麻将平台_打麻将平台-app下載：市场，也是本土化最成功的国际巨头，德国大众集团进入在线麻将平台_打麻将平台-app下載：市场之初，也是首先从公务车市场“高屋建瓴”开始。