哈尔滨阳明滩大桥断裂事故发生后，有人统计，自2007年至今5年时间内，全国范围内公开可查询的桥梁垮塌事故共有15起。事故共造成141人死亡，111人受伤，18人失踪。但在已公开的官方调查结论中，未有一起明确事故发生与桥梁本身质量有关。(8月27日《山东商报》)

　　每次发生塌桥事故，公众的第一感觉就是“豆腐渣工程”。然而，最终调查结论要么归罪于老天爷，要么是船撞塌的，要么是车压塌的，从未明确为质量问题；这一次被定性为“侧滑”的塌桥事故，事发后当地政府以及相关专家初步给出的调查结论仍旧是车辆超载，并未提及桥梁本身可能存在质量问题。

　　诚如在线麻将平台_打麻将平台-app下載：工程院院士陈肇元等业内专家所言，诱发事故发生的直接原因可能有很多，但是桥梁本身存在的质量隐患才是事故频发的主因。要不然根本没法解释，为何上世纪30年代、50年代建设的钱江大桥、武汉长江大桥等，在同样的外部因素下屹立不倒，反倒是最近十几年修建的大桥脆弱得不堪一击，甚至尚未通车就轰然倒塌？

　　要想杜绝类似桥梁垮塌事故的频发，就必须从令人信服的事故原因调查开始。否则，所有的塌桥都与质量问题无关，不仅完全违背常识，也会让调查公信力尽失。

　　近年来发生的15起桥梁垮塌事故，居然未有一起被官方明确与桥梁本身质量有关，实在是令人震惊的。某种意义上，这样的调查本身就非常值得“调查”。

　　盛翔 (职员)