日前，国务院下发通知，正式明确春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，7座以下(含7座)载客车辆，高速免费通行。消息一出，立刻引发强烈反响，记者调查发现，东莞市民对此新政喜忧参半，不少人得知消息第一时间都拍手欢呼“省了近一半路费”，但很多车主同时也担心免费政策可能带来的拥堵、“高速变低速”现象。

　　有人高兴路费可省半 有人担忧高速变“低速”

　　“免费啦？太好了，那样我们开车回家的开销可以省一半！”在一家传媒公司工作的吴先生说，春节往返的高速通行费就接近500元，够买两张回老家的高铁票了。“看来以后还是坐高铁回家吧。”这是今年从老家返回东莞后，吴先生和妻子达成的共识。不过，得知4个节假日小车免高速通行费之后，他们又改变了主意。

　　和吴先生一样，很多车主，尤其是需要在节假日开长途的车主，得知这一好消息后都拍手叫好。车主们反映，节假日通行费是自驾游游客出行成本的主要部分，取消通行费将节省一大笔开支。

　　不过，也有车主对这一新政表示担忧。在莞经商的车主黄先生说家人都在深圳，往返一趟的高速通行费约100元。但是，“节约这100元，却不能保证速度，对我而言是得不偿失。”

　　黄先生抱怨说，莞深平时开车时速达100公里没问题，但是每到周五车就特别多，时速连80公里都开不到。“一旦高速免费了，岂不是要被挤爆？”除了车多之外，黄先生还担心车多之后的安全隐患。“每到节假日，出行最大的困扰就是车太多、路太堵。”这是采访中记者从多数司机口中听到的共同心声。

　　市民盼望高速公路管理能“跟上”

　　高速公路是全封闭式的，可以隔绝外部行人、非机动车对行车的干扰，保证车速，这也是很多车主青睐高速公路的主要原因。记者调查发现，虽然不少车主对于免费新政所带来的拥堵、“高速变低速”有所担忧，但车主们纷纷表示，希望新政实施后，高速公路的管理不能“掉链子”，一旦出现事故能尽快疏导、处理，让车主们得到“物美价廉”的高速享受。

　　“高速上发生事故后，道路得不到及时疏导，就会造成长时间堵车。”东莞某物流公司的司机老刘说，塞车很容易引发追尾等其他事故，此外一些心急的车主在堵车时‘见缝插针’，钻来穿去，这其中就难免不发生第二起、第三起交通事故，导致堵车越来越严重。

　　记者采访中就发现，不少开过高速的车主纷纷建议，重大节假日高速免费后，高速公路的管理一定要跟上，如事故发生后应第一时间得到疏通。

　　文/记者黄江洁