据经济之声《天下公司》报道，今天上午消息，纽约证交所表示，因美国航空公司AMR已不再符合市场要求，交易所决定在1月5号开盘前将其摘牌。AMR在之前一个月中平均收盘价低于1美元，而公司也未做出任何积极的举措来改变股价。消息一出，这只股票在盘后交易中暴跌39.15%，至31美分。

　　AMR申请破产保护 经济低迷及劳动力成本过高所致

　　AMR从11月29号宣布寻求破产保护开始，这只股票下跌了60%以上。航空业是对经济景气状况很敏感的行业，有着明显的荣衰循环。经济的持续低迷和劳工成本上升，AMR近年连续亏损，负债达295.5亿美元。无奈AMR只好按照美国破产法第11章的规定申请了破产保护，以摆脱自身的沉重债务。不过，重组期间AMR将继续正常的航班运营。那么，是什么导致了AMR欠了这么多债呢？在线麻将平台_打麻将平台-app下載：民航大学经济管理学院教授郑兴吾认为，主要归咎于劳动力成本太高。

　　郑兴吾：主要还就是一个劳动力成本的问题，因为9·11之后美国那六大骨干航空公司除了AA之外其他的都经过破产保护，而它的当时的情况没有那么糟，所以就熬过来了，但是它熬过来它的劳动力成本过高的问题是一直没有解决的。

　　这个原因也是公认的AMR旗下美航所面临的最大问题，劳资谈判陷入困境，一直在纠结着。为什么美航的员工和工会这么强硬呢？郑兴吾教授说，这可是有历史原因的。

　　郑兴吾：在美国的常规运输院里面，它推行一个什么呢？员工持股计划，本来这个计划相当于是一种激励机制，相当于员工也是股东，也有一个最大的缺陷是什么呢？代表这个员工的董事，其实他不是为了公司的利益而升到自己的利益，所以就工资要长，福利要涨，所以在那种情况下面，美国有的航空公司劳动力成本甚至达到了它成本的一半了。

　　从过去到现在，积少成多，AMR负债将近300亿美元也不足为奇了。事实上，美国其它大型航空运营商同样面临这个问题，只不过就像刚刚郑兴吾教授提到的，AMR的竞争对手在"9.11" 恐怖袭击事件发生后，都申请过破产保护，借此摆脱了退休金计划，降低了结构性成本。但AMR没有这么做。在线麻将平台_打麻将平台-app下載：民航管理干部学院教授邹建军认为，因此旗下美航(简称AA)的抗风险能力较弱，市场环境恶化首先遭遇困境的就是它。破产保护为什么有这么大的威力？邹建军教授认为，破产保护对美航来说简直是护身符。

　　邹建军：现在AA实行这个破产保护，破产保护，它首先其实在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的看后面两个字“保护”而不应该看前面“破产”，在这样一个护身符下面，AA可以进行一系列的动作，可以不再去和工会有一个深度的判断，换句话说就是工会的力量已经约束不了我了，我了进行裁员就裁员，我要进行机构精减就进行机构精减，换句话说它可以接下来进行一场热热烈烈的瘦身运动，那么这个瘦身运动事实上可以预见，使得这个航空公司很快的就把这个包袱放下来了，它可能竞争力就会变强了。

　　AMR总部位于德克萨斯州的沃斯堡市，现在是美国第三大航空运营商。郑兴吾教授介绍，当年AMR可是老大的地位。

　　郑兴吾：它原来应该来说是第一大，因为后来美联航跟大陆航合了嘛，现在正处在合的过程中，前面三角洲航跟那个美西北合了嘛，所以一合肯定就变成第三去了，它原来实际上是最大的，排在第一的。

　　随着公司进入破产保护，长期担任公司首席执行官的杰拉德·阿佩将离职，由公司现任总裁托马斯·霍顿接替他的职务。霍顿曾说："要趁我们还有足够的流动性进行全面重组，来达到一个成功的结果。"AMR目前持有约40亿美元现金，分析人士表示，这足够支撑AMR度过最初的重组阶段。但AMR目前的衰落为美国航空业提供了实施同业并购、优化产能的机会。业内人士认定，由美国其他航空公司对美航实施并购，可能最大限度释放AMR资产重组的价值，其中实施并购的"热门"包括美国联合航空和达美航空，甚至不能排除美航主动寻求被并购的可能性。邹建军教授强调，美航的问题不是个案，全球航空业在经济不景气的时候都难免受到冲击，在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的航空业要着力发展货运航空。