鼓励司机拉“短活儿” 涨起步价解在线麻将平台_打麻将平台-app下載打车难?
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做过20年“的哥”、目前为首汽集团的高管的市政协委员于凯,建言应将出租车起步价提高到15元,以缓解“打车难”引发网上一片质疑。网友普遍认为解决途径在于减份子钱。昨天,于凯回应称份子钱已无处可降。
于凯认为,轨道交通日渐发展,出租车多用于接驳地铁乘客,运营里程缩短。适度提高起步价,有利于鼓励司机拉“短活儿”。“起步价若设定为15元,再免收2元的燃油附加费,乘客实际只多付3元钱的打车费。”
于凯说,任何一项改革肯定都会伤及一些人的利益,这是没办法的事。此外,企业收取的份子钱用来交各种水电费、税收、处理事故等。不涨价司机不好过,而份子钱确实无处可降了。
对于网上的反应,于凯说,作为政协委员,他只是把自己的想法提出来,“大家骂就骂吧,我问心无愧。而且我认为除了调价,暂时没别的路。”
>>网友说
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@阳光下的蒲公英:乘客只多付出3元的打车费,对有能力打车的市民来说,完全可以承受。
@欣欣向荣的鑫:可以理解,的哥也不容易,几块钱加就加了。
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@仁心問道:收取高额份子钱本身就不合理,出租车公司坐收渔利,通过压榨出租司机增加顾客负担。
@北大黄嵩:只有打破垄断,增加出租车数量,才能解决打车难。
>>的哥说
朱师傅:十几年来,油费涨了,耗油也大了,起步价一直没涨,提价可缓解成本压力。有的乘客很抵制付燃油费,如果直接按打表价给钱,可以减少一些矛盾。
王师傅:提高起步价能减轻压力,但份子钱高,运营成本还是高。我每天油钱260元、份子钱约100元,扣除耗损、饭钱,在一直行驶的情况下,每小时能赚40块。出车10小时内,很难有净利润,遇堵车必亏。
>>专家说
在线麻将平台_打麻将平台-app下載:道路运输协会秘书长王丽梅:很多上班族靠打车上下班,这种定位是不正确的。提高车费可减少弹性需求乘客。增加车量不可行,会加重道路拥堵,增加公共交通出行才是理性出行方式。
在线麻将平台_打麻将平台-app下載大学经济学院教授胡坚:份子钱要少收一些,要减少司机的工作时间、留住老司机。全市应该成立多家司机服务站,能吃饭、洗车,给司机们归属感。
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