“红绿灯”叫了这么多年，没想到在这个新年，黄灯却出名了。

　　新交规正式实施后的第一个工作日，“闯黄灯了没？”成为有车族彼此打招呼的热门口头禅。在新规施行的三天里，人们一方面期盼“史上最严交规”能够改变国人漫不经心等习惯；另一方面，又对“闯黄灯扣6分”的合理性质疑不断。

　　对此，交管部门回应表示，对网民反映的交通信号设置存在的问题，将在已有工作的基础上，认真听取意见，积极采纳，不断改进。

　　那么，黄灯将会如何闪烁下去，新闻观点总结出了以下五种思路——

　　无用论

　　1

　　就让黄灯“黄”了吧！

　　“闯黄灯罚款，黄灯就与红灯等同，那么不如取消黄灯。黄灯取消了，红灯也就没用了，不如只保留绿灯，绿灯行，灯灭停。简单方便，低碳环保。”网民们对黄灯禁令的犀利吐槽的背后，是对于新规的不解：黄灯作为红绿灯转换间的过渡，其主要意义为警示，若警示变成了禁止，那么黄灯还有存在的意义吗？

　　为佐证这一逻辑，人们还搬出黄灯的历史——据说黄灯还是在线麻将平台_打麻将平台-app下載：人发明的。生于杭州的胡汝鼎20世纪初来到美国，因为绿灯突然变成红灯，险些酿成事故，才想出在红、绿灯中间再加上一个黄灯的法子。

　　然而，现实不需赘言，取消黄灯只能算是一种无厘头的揣测。

　　黄灯在红、绿灯之间所起的缓冲作用不容忽视。据媒体报道，公安部交管局有关负责人针对争议解释，黄灯信号的作用是清空交叉路口；亦有专家表示，“黄灯新政”针对的是驾车人“抢黄灯”的危险行为。由此看来，黄灯在交管部门心中，还是颇有分量。

　　槽点

　　停车安全

　　还是安全停车

　　黄色信号灯的含义是“小心”，此时红色信号灯即将亮起。当您看到黄色信号灯时，如果能够安全停车，则应当停车。如果您无法安全停车，则应小心穿过交叉路口。

　　——网络盛传的美国加州黄灯规定

　　倒计时

　　2

　　那是“科技的倒退”？

　　既然黄灯取消不了，给绿灯加个倒计时牌如何？

　　这个在驾车人看来最为靠谱的方式，却被交管部门否认，原因是“倒计时是科技的倒退”。据在线麻将平台_打麻将平台-app下載市交管部门此前表示，在线麻将平台_打麻将平台-app下載市城区使用的智能信号灯实现计算机实时优化控制。采用先进的线圈感应技术，可以自动感应路口的车流量变化，并通过这一数据，随时调整红绿灯的配时。这种配时方式是目前世界上最先进的一种交通管理模式，可大大提高路口通行率，减少交通拥堵。然而配时不断变化，也导致无法进行倒计时操作。

　　没那么“高科技”的广州市，则准备在“人性”上进步一把。据《广州日报》报道，广州交管部门表示，计划在符合条件的闯红灯拍摄路口全部安装倒计时器，使司机做到更加心中有数。

　　没有倒计时，还有其他方法让驾车人心中有数。有驾车人指出，如果倒计时不能实现，可以设置绿灯在变换前闪烁数秒，同样可以起到警示作用，提前告知司机减速。

　　一路绿灯

　　还是“红灯带”

　　绿波带是什么？在线麻将平台_打麻将平台-app下載交管部门表示，城区暂不安装倒计时信号灯，因为智能红绿灯系统的绿波带策略会导致倒计时混乱。通俗一点说，绿波带就是通过各种控制手段，让车行驶时遇到一路绿灯。不过，在线麻将平台_打麻将平台-app下載很多时候是红灯带吧……

　　——@果壳问答科普高科技“绿波带”

　　警示线

　　3

　　黄灯“逆袭”红灯求同等

　　还有什么法子能给司机们提个醒儿呢？

　　在采访中，有司机提出既然对闯黄灯的惩罚力度已经赶上闯红灯了，那么，黄灯的“待遇”也应该赶上红灯：在目前的红灯警示线前面10米到15米处再增画一道黄灯警示线，给黄灯提供一个缓冲带。这样，当黄灯亮时，若车已过了黄灯警示线，司机在红灯之前就可以继续通过路口；若车尚未过黄灯警示线，则司机应停车。这样一来，司机们就可以像应对红灯那样从容应对黄灯，不至于心里没着没落，提心吊胆等着变灯。

　　不过，警示线虽然简单，但为了严格执法，交管部门可能还要为黄灯专门配置相应的摄像头——黄灯就彻底和红灯同等“待遇”了。

　　从前不发威

　　你当我是路灯？

　　2013年开年大片：黄灯的“逆袭”。多年来毫无存在感的黄灯，终于扬眉吐气成了第一主角：从前不发威，你当我是路灯？

　　——网友“我有多无聊”

　　等政策

　　4

　　“高抬贵手” 别忙着罚？

　　新交规实施四天，全国各地都在表态严格执行，当然也有唱反调的——深圳警方表示，对闯黄灯暂未处罚，大连方面也做了同样的表态。

　　深圳市交管部门工作人员表示，暂不处罚“闯黄灯”主要有三方面原因：技术原因尚不允许、驾驶员尚不适应和等待规则完善。巧合的是，虽然各地均有报道急刹追尾事故的发生，但因闯黄灯被罚6分的案例却鲜见报端。有专业人士分析，由于现行路口违章拍照技术问题，闯黄灯被拍可能性远低于红灯被拍。

　　在另一个层面，驾车人则更希望“闯黄灯”政策能在一片反对声中有所松动。虽然朝令夕改从未有先例，那么，松动之前，驾车人则盼望执法部门“高抬贵手”。“罚款还好，扣6分实在太生猛了，能先缓缓吗？”因为担心闯黄灯，自元旦之后都没敢开车出门的林先生说，他决定再观望几天，看看有多少人会因为闯黄被扣了分再说。

　　这事也有点

　　矫枉过正

　　要说这事也有点矫枉过正，但是如果取消，大家会不会兴高采烈加速进入黄灯区域呢？悬！要我说，如果取消，应该严格执行不管什么原因只要红灯亮时没有通过路口即处罚的规定。不严格执行上述规定，消极意义大大的。

　　——央视评论员王志安

　　慢行车

　　5

　　剩下的就是数学问题

　　如果一切都不会改变，那么剩下的就只是“数学问题”了。黄灯禁令之下，人人都变成了科学家，大家都在计算，该在距离路口多远开始减速，又该减到多少，才能避免闯黄被罚。

　　有网友测算，“想要百分百不闯黄，只能在进入距灯30米内时，车速降至10公里内，以保随时能正常刹住。”当然，你还得祈祷身后的机动车能与你有同样的想法。

　　互联网数据中心的官方微博提供了一份在线麻将平台_打麻将平台-app下載：闯黄灯的实验数据：7组司机按80公里到20公里限速行驶，发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒，刹车距离决定结果：离线5米时黄灯亮则100%闯灯，10米时85%……也就是说，即便“100%的司机在100%的情况下按照限速正常照章行驶，也不能100%避免闯灯。”

　　事实上，在此次新交规引发争议之前，早有不同的研究者就十字路口黄灯亮灯时间和安全停车距离等问题，进行过严谨的数学建模分析。纸面上的数学计算并不难，难的是广大司机在实践中的操作以及新规给司机们带来的难以量化的心理影响——“从今开始练急刹”已成流行语，若是在身后看到一辆大货车，又有哪个驾车人不得肝颤一把？

　　当然，现实也许并没有这么残酷，毕竟在线麻将平台_打麻将平台-app下載市交通高峰期的平均时速常常不足20公里，就算不减速，驾车人也不用担心“被闯黄”。

　　请交警同志

　　亲自示范一下

　　还是专业人士来指导大家克服困难吧！群众有质疑，交管部门就出来回应和解释，我觉得挺好。但是光说要让司机们集中注意力、谨慎驾驶就能避免违章有点太敷衍了。能不能请交警同志亲自示范一下，拍个模拟视频，用实际演示的方法告诉大家在不同情况下遇到黄灯该怎么操作才稳妥？

　　——20年驾龄司机于先生

　　正说

　　要有大量

　　普通人的数据

　　能否反应过来？

　　要有大量

　　普通人的数据

　　吴必虎（在线麻将平台_打麻将平台-app下載大学知名教授，旅游研究、地理科学、城市规划方向）：

　　新交规的有些规定，给我的感觉是和城市高速化发展背道而驰，单一地从“少出点儿车祸”这个目的出发，缺乏对城市综合效益的考虑。新交规事先没有跟持照的广大利益相关者进行良好的沟通，许多地方都存在问题和缺陷。

　　人眼对颜色最为敏感，黄灯用了100年，给大家反应的时间，是最科学的。从“行为科学法”而言，高速行驶中的汽车，距离停车线还有三五米时看到黄灯，是不能随便停的，要快速通过，否则容易造成事故。

　　法规针对的是所有驾驶者，有年轻人、有岁数大的，有女性，有新手老手，驾驶技术不同，反应能力不同，车型车况也不同，必须留出足够的预警时间。不留预警时间而致违规遭受处罚，是违反科学的。公安部不是回应说，集中注意力、谨慎驾驶，闯黄灯和追尾事故就能避免吗？那得拿出实验数据来给我们看，而且这个数据要通过大量普通人得出，不能几个交警或者驾校教练做个试验，就说“能够反应过来”，这不具备代表性。

　　新交规应该结合城市交通测算，拿出来给大家讨论，征求交通专家、旅游专家、民众等的意见，改进完善不合理的地方。

　　（主笔：张棻 吴楠 魏婧 实习生李秋韵对此文亦有贡献）