欧美系车和部分韩系车4S店国庆长假都完成了既定销售目标，有的增幅远超预期。南方日报记者 胡国球 摄

　　“这个‘黄金周’还有一点‘黄金’的感觉，人气旺是一方面，客户的成交意愿也很高，部分品牌的增幅甚至超出想象。”谈到今年黄金周车市的表现，东莞鸿燕车行销售兼市场总监王桂茹如是说。而和王桂茹一样满意的还有很多经销商。尤其是欧美系品牌和部分韩系品牌如现代等都表示今年国庆档期都超额完成了既定目标，其中的增幅更是超出预期。

　　欧美系和韩系品牌表现突出

　　很多经销商认为国庆市场是“给力”的，鸿燕上海大众销售总监王桂茹介绍，由于在国庆期间进行了全年最大力度的促销，因而销售情况非常不错，整个8天假期收获的订单超过400辆，销售金额突破了8000万元，“一方面可能是消费力积压的时间太长，结合我们最大限度的优惠使得消费力得以释放；另一方面可能是近期日系品牌因为国内的反日情绪而受到影响，一部分倾向日系品牌的客户转而购买欧美品牌了。”

　　根据东莞国际车展组委会的统计数据，今年东莞国际车展6天时间共接待观众20多万人，累计成交预订车辆达10160辆，成交金额超过25亿元人民币。“今年的豪车馆和在线麻将平台_打麻将平台-app下載现代主题馆是整个车展的关注焦点，豪华汽车的消费能力尤其强劲。”东莞国际车展组委会负责人向记者介绍道，法拉利FF、法拉利F12被现场提走，宾利、玛莎拉蒂在现场也有两辆车被客户预订，保时捷更是现场成交20余辆。在线麻将平台_打麻将平台-app下載现代则成为今年东莞国际车展最大的赢家，在该品牌的主题馆中，除了索纳塔8、朗动、悦动、ix35等主流车型悉数亮相外，还设有大型亲子主题乐园，6天展会期间更是销售超过600辆。

　　其他品牌的销售成绩也很不错，宝马、沃尔沃、路虎、捷豹、进口大众的销量均突破100辆，合资品牌中，雪佛兰销售500多辆、一汽大众500多辆、上海大众400余辆、别克400余辆；自主品牌中，比亚迪现场售车达600辆、奇瑞汽车现场成交也超过300辆、荣威和MG也联手贡献了200多辆。值得一提的是，由于库存压力与一些非正常因素干扰而导致销售乏力的日系品牌在东莞国际车展上也爆发出强大的正能量，东风日产现场订车超过300辆、广汽丰田203辆、广汽本田200多辆、东风本田110多辆、雷克萨斯90多辆。

　　“往年过完十一黄金周，由于透支了大量的消费力，市场都会出现一段时间的调整期，具体表现在人气与成交都会有所下滑，但今年节后，虽然销售有所减少，但人气还是保持得不错。”汇天源起亚市场部负责人认为这或许是国庆期间犹豫不决尚未出手的消费者重新返店所致，“这部分客户在国庆期间错过了出手的机会，而现在我们又无法给出当时的优惠，因而这批客户就一直还没有消化掉，根据当前的市场状态来分析，今年的节后调整期可能要推迟到11月份，而销售旺季又将在12月份重新启动。”

　　日系风头渐退，自主份额更少

　　去年东莞市场排名第二的一汽丰田在东莞国际车展上收获的订单超过1000张，今年由于没有参展，客户流失严重；排名第一的东风日产虽然也在车展现场斩获了300多订单，还是与去年1200多辆销量形成巨大反差。对此，广汽丰田经销商表示，在今年国庆假期也确实是感受到国民情绪对销售的影响，但整体来说，影响还不是很大，“处于可控的范围之内”，该经销商称，对于目前的现状，他们将采取维系老客户关系为主的对策，“我们的保有客户比较多，这也是我们的信心所在，毕竟在很多东莞人眼中，丰田依然是‘好车’的代名词。”

　　自主品牌方面，受市场份额减退的影响，很多品牌都缩小了对东莞国际车展的参展规模以及在国庆档期中的宣传力度，像吉利、长城就压根没有参加车展，而比亚迪的参展面积也大大缩水。“自主品牌的处境确实尴尬，为了生存采取暂时的退步也是不得已的对策。”东莞奇瑞经销商表示，由于部分竞争对手在东莞国际车展上的缺席，这也给了他们一些机会，虽然展会人气稍有不足，但通过展厅内的集客，还是基本完成了国庆前定下的销售任务。

　　预测

　　年末经销商博弈气氛浓厚

　　经过国庆这一役之后，东莞部分经销商信心大增，对于今年年末的市场也非常看好，“今年消费力被压抑的时间太长，是时候释放了，加上促销力度一直不减，到了年末肯定还会有一波销售高峰。”别克经销商则认为，根据往年的经验，每年12月的销量都会高于10月，加上现在消费者力挺欧美品牌，使得今年年末市场只会好不会差，这也是经销商对于年末市场看好的基础所在。

　　虽然多数品牌表示出较强的信心，但还是有个别品牌受一些非正常因素的影响而有所顾虑，“我认为年末整体市场肯定会放量，但具体到我们自己品牌就很难说了。”一位不愿意透露姓名的日系车商市场部经理表示，现在其品牌的年度销售目标肯定会进行调整，但具体怎样调还得看厂家的安排，无论怎样，这都会对车行的正常经营造成影响，好在东莞市场日系品牌的基础还算牢固，比内地市场稍好。

　　有经销商认为，在当前的市场环境下，年末肯定也会有一次爆发，而留给经销商们的问题是，各个品牌用怎样的方式切入到这个销售高峰的争夺中去，各个品牌采用怎样的方式来刺激消费者转变观望的态度。

　　建议

　　年底买车或很划算

　　一汽奔腾一位销售员告诉记者，原先十一车展期间的特殊优惠政策现在都已取消了。上海大众斯柯达方面也表示，除了少许的现金和装潢优惠外，很多其余车型在十一期间的优惠都没有了。

　　“近期车价优惠回调是正常的市场现象”，东风日产一位销售部负责人向记者表示，“十一”期间各车商推出的优惠让利方案大多只限于长假期间，节后肯定要制定新的车价方案。再加上，十一车展上的订单量比较多，不少车型又出现供不应求的状况，订单多车源少，这些因素都直接影响到车价，因此节后一段时间市场车价出现短期上升，将会是部分紧俏热销车型的正常现象。

　　有经销商指出，到了年底，尤其是12月份至明年春节前这段时间，车价应该还会出现新低。年底之前，无论厂家是否给出政策，经销商们自己都会竭尽所能地继续拉低价格，以抢夺今年最后一季度的市场，所以，年前车价继续下调是必然的。