动力：搭载2.0L、2.4L和3.0L三款动力

　　动力方面，荣威950将与新君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机。 3.0L发动机则由通用霍顿公司提供，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N.m/5600rpm 。

　　2.4L TGI智能缸内直喷发动机最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240N.m/4800rpm 。另外，2.0L 的全铝发动机采用了DVVT技术，缸盖和缸体采用铝合金材质，并采用了纳米油冷喷注活塞、对旋双平衡轴等高新技术。和这三款发动机相配的是Conti Gear 6速手自一体变速箱，主要特点是，运行顺畅，能量损失少，运行中大幅度降低噪音。

　　荣威950采用Root Struct增强悬挂系统，前麦弗逊加后多连杆悬挂匹配固特异225/55 R17 97V或普利司通245/45R18 96V轮胎。此外，荣威950全系前后均分别采用321mm和315mm通风式刹车碟，舒适性、操控性和安全性大幅提升。Di-TPMS数字式智能胎压监测系统预防事故的发生，也为安全行车提供了保证。

　　车轮方面，荣威950分别配备17寸或18寸两种尺寸轮毂，其中17寸轮胎使用固特异225/55 R17 97V型号，18寸轮胎使用普利司通245/45R18 96V型号。其中18寸轮毂采用特别的旋压工艺，轮毂强度更佳，表面处理采用‘精车’工艺。

　　总结：荣威950虽诞生于通用旗下的Epsilon II平台，并与该平台上的君越有不少相似之处。但该车不仅仅是传统意义上的模仿，上汽荣威在制造工艺和细节上较传统自主品牌有了本质上的提升，从这可以看出自主品牌正在向更高的台阶迈进。厂家推出荣威950主打公务和商务用车，也是对政府采购政策的试探。对于自主品牌做出积极地努力是值得赞同的，不过技术上的创新还是我们的一大缺失。荣威950能否在市场上取得良好地表现，价格也是重要的参考标准，还需静待4月11日爱卡为您直播荣威950上市发布会。（仙子）